尾氣遙感監(jiān)測 對高排放車輛說“不”
人們生活水平的提高，汽車已成為日常出行工具，我國作為機動車產(chǎn)銷大國，機動車私有量在逐年遞增。雖然目前已初步建立機動車環(huán)境管理體系，對機動車排量、環(huán)保信息公開、黑煙車淘汰、老舊車淘汰等進行管控，但市面中仍存在部分車輛不符合規(guī)定，距環(huán)保標準要求存有較大差距，導致機動車尾氣污染也隨之嚴重，已成為城市環(huán)境空氣質量污染的重要來源之一，是造成霧霾、光化學煙霧的重要原因之一，因此加強對機動車尾氣排放管控是眼下亟需解決的問題之一。
機動車尾氣遙感監(jiān)測技術起源于美國，1995在新西蘭shou次啟用，用于路面檢測機動車尾氣排放。2000年左右我國開始汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)應用，隨著應用需求增加，廠商根據(jù)市場導向進行固定式和移動式設備生產(chǎn)。截至2016年底，我國約有70多個城市應用機動車尾氣遙感監(jiān)測設備對道路上的機動車進行檢查，安裝監(jiān)測設備約400余套。
汽車尾氣遙感檢測系統(tǒng)集成測量主機系統(tǒng)、速度傳感器接收系統(tǒng)以及儀器光學安裝結構和調整系統(tǒng)等系統(tǒng)，通過主機發(fā)射紫外光和紅外光，被光學反光鏡反射到檢測器中，車輛通過裝有設備的道路，排出的汽車尾氣吸收光線改變透射光的強度，檢測器通過分析光強的變化進行監(jiān)測，從而得出通過車輛的氮氧化物、碳氧化物、碳氫化合物的濃度。
國內現(xiàn)有機動車尾氣遙感監(jiān)測設備可分為水平固定式、垂直固定式和移動式三種，根據(jù)道路環(huán)境的不同進行選擇。水平固定式、垂直固定式機動車尾氣遙感監(jiān)測設備顧名思義是固定在主要道路，來往車輛通過進行檢測，但是其缺點明顯，固定式檢測設備充滿局限性，高排放車輛可以選擇繞路等方式避開檢查，在城市機動車尾氣監(jiān)測網(wǎng)中存在lou洞。因此有關部門會選擇移動式和固定式相結合的方式進行機動車尾氣檢測。移動式機動車遙感監(jiān)測技術是將設備安裝在專用車輛上，工作人員通過駕駛車輛在城市道路穿行，實時檢測道路上行駛機動車尾氣排放狀況，通過監(jiān)測終端監(jiān)測到的數(shù)據(jù)上傳至后臺，在線顯示機動車尾氣濃度、車速、車輛信息等。移動式監(jiān)測方式可以選擇任意地點進行測量，機動性強、成本低，滿足各地常態(tài)化檢查。
機動車尾氣監(jiān)測系統(tǒng)的應用大大提高了城市機動車環(huán)境監(jiān)管效率和執(zhí)法水平，對高排放車輛進行精準管控，有效控制和降低機動車排放對大氣環(huán)境的影響，嚴厲打擊高排放車輛上路行駛等違法行為，為城市環(huán)境空氣質量改善保駕護航。
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